ครั้งแรกของประเทศไทย ทส. รับมอบเฮลิคอปเตอร์แอร์บัส เอช130 ขับเคลื่อนด้วยพลังงานจากเชื้อเพลิงการบินแบบยั่งยืน (SAF) ลดผลกระทบต่อระบบนิเวศ
วันที่ 8 ตุลาคม 2567 เวลา 09.30 น. นายจตุพร บุรุษพัฒน์ ปลัดกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม มอบหมายให้นายกานตพันธุ์ พิศาลสุขสกุล ผู้ช่วยปลัดกระทรวงฯ (ผช.ปกท.ทส.) เป็นประธานตรวจรับมอบเฮลิคอปเตอร์ H130 ขับเคลื่อนด้วยพลังงานจากน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานแบบยั่งยืน (SAF) 35 เปอร์เซ็นต์ซึ่งเป็นครั้งแรกของประเทศไทยที่มีเที่ยวบินที่สามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) ของอุตสาหกรรมการบินได้ จำนวน 2 ลำ ได้แก่ หมายเลขทรัพยากร 5119 (Hornbill 1) และหมายเลขทรัพยากร 5120 (Hornbill 2) เพื่อเข้าประจำการใหม่ในการรองรับการปฏิบัติภารกิจด้านทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมทั้งในด้านภารกิจการดับไฟป่า การค้นหาและกู้ภัยเหตุเร่งด่วนฉุกเฉิน การบินป้องกันดูแลทรัพยากรธรรมชาติ รวมถึงการบินช่วยเหลือประชาชนจากเหตุภัยพิบัติทางธรรมชาติ โดยในการรับมอบครั้งนี้มีผู้บริหารระดับสูงในสังกัดกระทรวงฯ พร้อมด้วยผู้บริหารระดับสูงจากแอร์บัส และผู้บริหารจากบริษัทซาฟราน เฮลิคอปเตอร์ เอ็นจินส์ ร่วมเป็นสักขีพยาน ณ ศูนย์ปฏิบัติการพื้นที่ภาคกลาง จังหวัดนครสวรรค์
โอกาสนี้ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ร่วมกับบริษัท แอร์บัส บริษัท ซาฟราน เฮลิคอปเตอร์ เอ็นจินส์ (Safran Helicopter Engines) และบริษัท อุตสาหกรรมการบินไทย จำกัด (TAI) ได้ดำเนินการจัดเที่ยวบินปฐมฤกษ์ (Ferry Flight) โดยเฮลิคอปเตอร์ H130 ทำการบินจากสำนักงานของ TAI ในจังหวัดลพบุรี ไปยังฐานปฏิบัติการของกระทรวงฯ ณ ท่าอากาศยานนครสวรรค์ โดยใช้เวลาทั้งสิ้น 20 นาที พร้อมกันนี้ นายกานตพันธุ์ ผช.ปกท.ทส. ได้เปิดเผยว่า ปลัดกระทรวงทรัพยากรและสิ่งแวดล้อมมีความยินดีที่มีการรับและส่งมอบเฮลิคอปเตอร์ H130 ลำใหม่ในช่วงเวลาที่เหมาะสม ซึ่ง ดร.เฉลิมชัย ศรีอ่อน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ได้ให้ความสำคัญและมีเป้าหมายที่จะใช้เทคโนโลยีที่ดีที่สุดที่มีอยู่เพื่อสนับสนุนการจัดการสิ่งแวดล้อมอย่างยั่งยืน ขณะเดียวกันก็ต้องสามารถรับประกันความปลอดภัยของบุคลากรด้วย โดยเฮลิคอปเตอร์ H130 จะถูกนำไปใช้ในภารกิจสำคัญทันที อาทิเช่น การบรรเทาอุทกภัย การค้นหาและกู้ภัย การอพยพทางการแพทย์ รวมถึงการดับไฟป่า นอกจากนี้เที่ยวบินเฮลิคอปเตอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิง SAF ครั้งแรกในประเทศไทย ยังแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของรัฐบาลในการลดการปล่อยคาร์บอนในอุตสาหกรรมการบิน ซึ่งสอดคล้องกับมาตรการบรรเทาผลกระทบจากแผนการดำเนินงานภายใต้ข้อตกลงปารีสหรือที่เรียกว่าการมีส่วนร่วมที่ประเทศกำหนด (Nationally Determined Contribution: NDC) NDC
